夏休みは終わってしまいましたが，もう1回だけ続けさせてください。今回は，第3回で扱った「車両のオブジェクト化」を進めて，ポイントの制御も組み合わせてみたいと思います。まずは簡単に復習しておきましょう。

第1回では，制御コマンドをプログラム中に直接書いていました。第2回ではコマンドの対象となる「レール」をオブジェクトにし，レールに対してdriveメソッドやsenseメソッドを呼びだすように変更しました。これらのやり方では，複数の車両を同時に動かすことは可能でしたが，すべての車両の移動が完了するまで，次の移動を開始することはできませんでした。

そこで第3回では車両をオブジェクトにして，それぞれのstepメソッドを，メインループから順に呼びだすだけにしました。それぞれの車両のstepメソッドの中で，次のレールが空いていたらそこまで進み，空いていなかったら何もせずにリターンすることで，他の車両の移動が完了していなくても，別の車両が動きだせるようにしました。他の車両がいるレールに入ってしまうのを避けるため，各レールにlockメソッドを用意し，レールが使用中かどうかがわかるようにしました。

今回使うポイントも，基本的にはlockしてから切り替えれば問題ありません。ただ，特殊なポイントでは，これだけでは特性を生かしきれない場合があります。

複線レイアウト

今回のレイアウトは，3つの駅があり，それぞれに上りと下りのホームがあるというものです。よくある折り返しの駅の形で，両端の駅はどちらのホームにも入れるように，交差／平行を切り替えられるポイントを使用しています。このポイントは回路を2つ使うので，14回路すべてを使う形になりました（当初は2つを並列にしようと考えていたのですが，2つで4A程度流れるので，今回使用したピーク3.5AのドライバICでは駆動できませんでした）⁠。

#    10       20       35       45       60       70
#        06       05       03       01       00
# 10 |--------|--------|--------|--------|--------|
#               p9><p4            pb><p2
# 12 |--------|--------|--------|--------|--------|
#        07       08       0a       0c       0d

R00,7010,6010
R0d,7012,6012
p0201,6010,5210
p020c,6012,5212
p0b01,5210,4510
p0b0c,5212,4512
P0201,6010,5311
P020c,6012,5211
P0b01,5211,4510
P0b0c,5311,4512
R03,4510,3510
R0a,4512,3512
p0405,3510,2810
p0408,3512,2812
p0905,2810,2010
p0908,2812,2012
P0405,3510,2811
P0408,3512,2711
P0905,2711,2010
P0908,2811,2012
R06,2010,1010
R07,2012,1012
TA,6010,7010,50
TB,6012,7012,50
TC,1010,2010,50
TD,1012,2012,50
S0000,AApApAAAApApAA

ここで期待するのは，平行モードのときは上りと下りに別々の車両が通れ，交差モードのときは1つの車両しか通れないという動作です。ポイントそのものをlockしてしまうと，平行モードのときも上りと下りが片方ずつしか通れなくなってしまいます。また，このポイントの2つの回路は，片方だけを切り替えてもうまく働かないため，必ず2つを同時に切り替える必要があり，1回路ずつ別のlockにすることもできません。どうするのがよいでしょうか。

モード付き排他

いくつか考え方はあると思うのですが，今回はポイントの切り替えのlockと，ポイント上のレールのlockを別々に持つようにしました。そして，ポイントの向き（交差／平行）が同じであれば，ポイントは何重にでもlockできるようにしました。車両がまっすぐ入るときは，片方のレールだけをlockした上で，ポイントを平行側にlockします。この状態では，他の車両が他方のレールをlockし，さらにポイントを平行側に2回目のlockをすることができます。一方，車両が交差して入るときは，両方のレールをlockした上で，ポイントを交差側にlockします。この状態では，他の車両は一切ポイントに入ることができないことになります。

また細かい点ですが，中央の駅を出たことが確認できたら，最後まで進む前に，中央の駅の線路のlockを解除しています。こうしないと，次の車両が駅に入ってこれず，ポイントの上下線を同時に通過するというシチュエーションが永遠に訪れないことになってしまいます。