1章　電気自動車の基礎知識

• 1 古くて新しい電機自動車
• 2 なぜ初期の電気自動車はガソリン車に敗れたのか？
• 3 そんな電気自動車が復活してきた理由
• 4 時代を変えた2 つの新電池は切磋琢磨するライバル
• 5 電気自動車はなぜ環境にやさしい？
• 6 コンピュータの進歩が電気自動車を有利にする
• 7 まだまだある，電気自動車の魅力

2章　ハイブリッドカーの仕組み

• 1 エンジンとモーターの二刀流
• 2 ハイブリッドカーには3種類ある
• 3 ハイブリッド車の2大メーカー比較：トヨタ
• 4 プリウスの燃費向上に貢献したアトキンソンサイクル
• 5 ハイブリッド車の2大メーカー比較：ホンダ
• 6 ハイブリッド車は，なぜ燃費がいいのか？
• 7 トヨタとホンダ以外のメーカーもハイブリッド車を生産していた
• 8 もっと電気自動車に近づいたプラグインハイブリッド車

3章　電気自動車の仕組みと技術

• 1 とりあえず電気自動車のカタログを読んでみよう
• 2 電気自動車の心臓部，モーターの原理
• 3 モーターの整流子をなくしてしまおう！
• 4 レアアース問題が電気自動車のモーターを変える？
• 5 電気自動車の航続距離はどこまで伸びるか？
• 6 充電時間だけは短くならない
• 7 急速充電の標準化方式「茶でも」
• 8 電気自動車のアクセルを踏むと何が起きる？
• 9 未来の電気自動車は？

4章　電気自動車のメーカー

• 1 トヨタ自動車　ハイブリッドから電気自動車までのオールラウンダー
• 2 日産自動車　世界市場で電気自動車のトップメーカーを目指す
• 3 本田技研工業　ハイブリッド車，燃料電池車でEVの技術を蓄積
• 4 三菱自動車工業　電気自動車専用の統合制御システム「MiEV OS」を開発
• 5 その他の日本メーカー　技術開発は進めているものの製品化は検討中
• 6 米国メーカー　動きの遅い大手メーカーと新興メーカーに二分
• 7 欧州メーカー　低公害型ディーゼル車と電気自動車の二本立て
• 8 韓国メーカー　アメリカと日本の二大市場をねらって開発を進める
• 9 中国メーカー　国家戦略として電気自動車の開発を進める
• 10 電気二輪車メーカー　大手から新興メーカーまで参入する激戦市場に
• 11 自作EV＆日本のEV ベンチャー企業　電気自動車も電気自動車メーカーも自分でつくれる

5章　電気自動車の普及と関連ビジネス

• 1 自動車部品メーカーの勢力図が変わる？
• 2 キーパーツである電池とモーターをどこでつくるか？
• 3 電気自動車時代に成長する新たなインフラ産業
• 4 家庭用充電装置の市場を試算する
• 5 充電の手間を省くレンタル＆カーシェアリング
• 6 電気自動車が「F1」に登場する日

6章　電気自動車の将来を占う

• 1 自動車の世界市場はどのくらいの大きさか
• 2 日本の自動車のうちどのくらいが電気自動車になる？
• 3 電気自動車に乗るのにいくらかかる？
• 4 バッテリーは交換しないでいいの？
• 5 充電時間の問題はどうやって解決する？
• 6 安定生産，安定供給は可能なのか？
• 7 ライフサイクル全体における環境負荷が問題だ
• 8 電気自動車は全世界を市場にできるのか？

7章　電気自動車の次世代技術

• 1 キャパシタ＋ワイヤレス充電　未来の電気自動車は充電しながら走る
• 2 太陽電池の性能向上と自動車　太陽光で走るソーラー電気自動車はできる？
• 3 ドライブ・バイ・ワイヤ　自動車からハンドルが消えるかもしれない
• 4 自動運転システム　いっそのことドライバーもなくしてしまおう！
• 5 モーダルシフトとの連動　自動車と鉄道のボーダーがあいまいになっていく